جهت توسعه جدید کاربید سیلیکون سبز در زمینه کاربردهای خودرو
در حال حاضر، تعداد زیادی از سیستم های قدرت خودروهای الکتریکی هیبریدی و خودروهای الکتریکی خالص موجود در بازار از دستگاه های نیمه هادی قدرت سیلیکونی استفاده می کنند. با افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه انرژی جدید، بهبود راندمان سیستم و افزایش چگالی توان به نیاز فوری برای بهینه سازی طراحی سیستم تبدیل شده است.
با این حال، عملکرد دستگاه های نیمه هادی قدرت سیلیکونی سنتی در بسیاری از جنبه ها به حد مجاز رسیده است و کاربید سیلیکون سبز رسما به ماده انتخابی برای شکستن گلوگاه عملکرد سیلیکون تبدیل شده است. ایده آل برای عملکرد. دستگاه های کاربید سیلیکون سبز چگالی جریان بالاتری دارند. در سطح توان یکسان، استفاده از دستگاه‌های کاربید سیلیکون سبز می‌تواند حجم سیستم محرک الکتریکی را 3-5 برابر کاهش دهد، و این سیستم را از نظر چگالی توان بالاتر و ساختار فشرده‌تر می‌کند. در طول عمر باتری یکسان، وزن و حجم باتری مورد نیاز برای راه حل سیستم درایو مبتنی بر کاربید سیلیکون سبز کمتر است. با همان ظرفیت باتری، سیستم محرک با استفاده از کاربید سیلیکون سبز می‌تواند عمر باتری خودروی الکتریکی را طولانی‌تر کند. هر چه ظرفیت باتری بیشتر باشد، صرفه جویی در هزینه استفاده از کاربید سیلیکون سبز چشمگیرتر است. کاربید سیلیکون سبز از کک نفتی و سیلیس با کیفیت بالا به عنوان مواد اولیه اصلی ساخته می شود و نمک را به عنوان افزودنی اضافه می کند و در دمای بالا در کوره مقاومتی ذوب می شود. کریستال ذوب شده دارای خلوص بالا و سختی بالا است و سختی آن بین کوراندوم و الماس است. استحکام مکانیکی بالاتر از کوراندوم
محتوای سیلیکون آن بیشتر از کاربید سیلیکون سیاه است و رسانایی حرارتی و خواص نیمه هادی بهتری دارد. کاربید سیلیکون سبز ما دارای کیفیت پایدار، تبلور خوب، تمیزی سطح بالا، هدایت حرارتی خوب است.
